На российском рынке Geely Atlas Pro представляет собой обновленную версию классического Atlas, которая появилась пару лет назад. Это позволило производителю предлагать обе модели параллельно. Atlas Pro оснащается современным 177-сильным турбомотором 1.5 в паре с автоматической или роботизированной коробкой передач, тогда как его предшественник долгое время оставался без существенных изменений.
На вторичном рынке цены на Atlas Pro начинаются примерно от 2 миллионов рублей за переднеприводные версии с АКПП и небольшим пробегом. Полноприводные модификации с «роботом» оцениваются дороже — от 2.2 млн рублей. В то же время оригинальный Atlas можно найти за 1.1–1.3 млн рублей, но с пробегом, достигающим 90–140 тысяч километров.
В этой статье мы разберем, насколько оправдана покупка подержанных Atlas и Atlas Pro, а также на какие ключевые моменты следует обратить внимание при выборе, чтобы избежать возможных проблем в будущем.
Критерии выбора Geely Atlas с пробегом
При выборе подержанного Atlas важно учитывать особенности его силовых агрегатов. Модель оснащалась несколькими типами двигателей.
Атмосферные двигатели
Базовые атмосферные бензиновые двигатели Geely — 2-литровый на 139 л.с. и 2.4-литровый на 148 л.с. — конструктивно схожи с моторами Toyota серий 1AZ-FE и 2AZ-FE, известными своей надежностью. Цепь ГРМ в этих агрегатах, несмотря на регламентную замену в 100 000 км, на практике часто выхаживает до 150 000 км.
Турбированные двигатели
Более современные турбированные варианты требуют отдельного внимания. 184-сильный двигатель 1.8, появившийся в 2019 году, имеет конструктивные аналогии с моторами Volkswagen. Пока что серьезных нареканий к его надежности нет, а некоторые эксперты прогнозируют его ресурс до 300 000 км. Новый 177-сильный мотор 1.5, разработанный совместно с Volvo, оснащен ремнем ГРМ, который рекомендуется менять каждые 100 000 км. Для его долговечности критически важны качественное моторное масло и своевременное его обслуживание.
Важный совет: специалисты не рекомендуют проводить чип-тюнинг (прошивку) блока управления турбодвигателем. Хотя это может улучшить отзывчивость, подобные вмешательства повышают риск серьезных поломок, вплоть до обрыва шатунов, особенно при эксплуатации в режиме коротких поездок.
Трансмиссия и ходовая часть
Среди коробок передач особым вниманием пользуется 7-ступенчатый робот. При бережной эксплуатации и замене масла каждые 40 000 км он способен прослужить до 200 000 км. Механические коробки передач считаются надежными, а большинство «детских болезней» уже устранено первыми владельцами.
Шестиступенчатый автомат — один из самых беспроблемных узлов. Его ресурс оценивается в 150 000–200 000 км при условии замены трансмиссионной жидкости каждые 60 000 км. Если на автомобилях 2020–2021 годов выпуска наблюдаются не совсем плавные переключения, проблема часто решается обновлением программного обеспечения.
Обратите внимание: Мечты сбываются. Новый Роллс-Ройс за 50 тысяч долларов..
В ранних партиях Atlas иногда встречались повышенные вибрации на холостом ходу, которые устранялись заменой опор двигателя. Также для решения проблемы тряски на скоростях 40–70 км/ч производитель устанавливал усиленные передние полуоси. Муфта полного привода на обеих моделях зарекомендовала себя хорошо, но требует регулярной замены смазки.
Подвеска Geely Atlas известна своей жесткостью, что, однако, положительно сказывается на ее ресурсе. До пробега в 100 000 км серьезных вложений обычно не требуется. Первыми могут потребовать внимания передние амортизаторы, ступичные подшипники и элементы стабилизатора поперечной устойчивости. После 150 000 км стоит проверить состояние шаровых опор и сайлентблоков задней подвески.
Таким образом, подержанный Geely Atlas Pro по надежности может составить конкуренцию многим популярным моделям. Но чтобы сделать удачную покупку, необходимо тщательно проверить историю обслуживания, состояние двигателя и ходовой части, а также отказаться от автомобилей с признаками чип-тюнинга. Более подробный разбор всех нюансов, скрытых недостатков и рекомендаций по выбору лучшего экземпляра представлен в специальном видеообзоре.
Больше интересных статей здесь: Новости.
