Санкционная политика в отношении России привела к неожиданным последствиям для отечественной элиты. Одним из наиболее заметных изменений стало ограничение доступа к предметам роскоши, включая премиальные автомобили. Это создало предпосылки для значительных перемен в автопарках государственных служащих.
От слов к делу: первые шаги
Идея о переходе чиновников на автомобили отечественного производства витала в воздухе уже некоторое время. Например, власти Ленинградской области около месяца назад обсуждали вероятность замены немецких и японских иномарок на китайские аналоги. Однако первыми реальные действия предприняли в Екатеринбурге, где решили пойти ещё дальше — пересадить сотрудников администрации на классические «Жигули».
Это не просто разговоры, а конкретные планы, подкреплённые официальными документами.
Официальные планы и закупки
Информация о грядущих изменениях подтверждается данными с портала госзакупок. Согласно опубликованным материалам, администрация Екатеринбурга планирует приобрести новые автомобили марки Lada или аналогичные для нужд муниципального учреждения «Автобаза для администрации города Екатеринбурга».
Техническое задание к закупке включает ряд требований: машины должны быть выпущены не ранее 2022 года, оснащены аудиосистемой, комплектом ковриков и багажным отделением. На обновление автопарка из бюджета планируется выделить около 17 миллионов рублей.
Поддержка на высшем уровне
Идея перехода госслужащих на отечественные автомобили нашла поддержку на самом высоком уровне. Министр финансов РФ Антон Силуанов, выступая на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), публично заявил о необходимости такой меры.
По его мнению, это позволит не только модернизировать транспортный парк государственных учреждений, но и стимулировать внутренний спрос, поддержав тем самым отечественного производителя. Этот шаг выглядит особенно актуальным на фоне ситуации на рынке, где спрос на те же модели Lada у частных покупателей снизился после значительного роста цен.
Какие модели могут получить чиновники?
Вопрос о конкретных моделях остаётся открытым, но выбор у закупщиков невелик. Учитывая традиционное предпочтение седанов для служебных целей, наиболее вероятными кандидатами являются две модели: Lada Vesta и Lada Granta.
Обратите внимание: Бумер-мечта: единственная в своем роде BMW M7 E38.
Скорее всего, распределение будет иерархическим. Сотрудники рангом пониже могут получить базовые комплектации Lada Granta, лишённые таких опций, как ABS и другие современные системы безопасности.
Руководящий состав, вероятно, пересядет на более статусную Lada Vesta, которая считается флагманом российского автопрома. Стоит отметить, что Vesta — это вполне практичный и надёжный автомобиль для повседневной эксплуатации, не претендующий на лидерство в своём классе, но добросовестно выполняющий свои функции.
Психологический аспект перехода
Наиболее сложным моментом может стать не техническая, а психологическая адаптация. Для чиновников, привыкших к комфорту и престижу таких машин, как Toyota Camry, переход на более скромную Lada может стать настоящим испытанием. Этот процесс способен вызвать целый спектр эмоций — от отрицания и раздражения до постепенного принятия новых реалий.
Если вам интересно следить за развитием этой и подобных историй из мира автомобилей, подписывайтесь на наш канал и ставьте лайки. Мы регулярно публикуем новые материалы, посвящённые народным автомобилям, доступным иномаркам и новостям отечественного автопрома.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Сбылась народная мечта.
