Российский авторынок продолжает удивлять своими ценниками. Складывается впечатление, что дилеры соревнуются в смелости, устанавливая всё более высокие стоимости на автомобили. Уже никого не шокирует, например, Hyundai Creta за 3.5 миллиона рублей, хотя такие предложения вряд ли находят много покупателей.
Источник иллюстрации: Auto.ru
Новый игрок: бренд Tank
Вскоре в России должен дебютировать новый китайский бренд — Tank, являющийся частью концерна Great Wall и родственным марке Haval. Первой моделью, которую планируют представить российским автолюбителям, станет рамный внедорожник Tank 300.
Внешне автомобиль можно охарактеризовать как современную интерпретацию классического внедорожника, напоминающего УАЗ Хантер, если бы тот развивался последние десятилетия.
Конструкция и оснащение: от рамы до салона
Однако по уровню оснащения и отделке салона Tank 300 стремится к премиальным стандартам, которые ассоциируются, например, с Mercedes-Benz G-Class. Важно отметить, что это не просто кроссовер с опциональными внедорожными режимами. Это полноценный рамный внедорожник с классической конструкцией на лонжеронах, что сегодня является редкостью и эксклюзивом.
Технические характеристики
Автомобиль оснащён бензиновым турбодвигателем объёмом 2.0 литра, выдающим 227 лошадиных сил. Силовой агрегат работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод — полный (4×4). Разгон до 100 км/ч занимает 9.5 секунд. По данным производителя, средний расход топлива в смешанном цикле составляет около 9.3 литра на 100 км, что сопоставимо с показателями многих современных переднеприводных седанов.
Роскошный интерьер и главный вопрос — цена
Салон автомобиля отделан с претензией на роскошь: обильное использование кожи, хромированных элементов, дефлекторы вентиляции в стиле премиальных брендов. В оснащение входят камеры кругового обзора, электроприводы сидений, панорамный люк и другие современные опции.
Обратите внимание: По цене квартиры, пусть и в провинции.
И вот мы подходим к самому интересному — стоимости. На родине, в Китае, Tank 300 стартует от 175 000 юаней, что эквивалентно примерно 1.5 миллионам рублей. А какая цена установлена на первый привезённый в Россию экземпляр? Ошеломляющие 5 700 000 рублей. Таким образом, при пересечении границы автомобиль подорожал практически в четыре раза. При этом, судя по всему, машина не прошла адаптацию для российского рынка — покупатель получает «чистый» китайский вариант.
В будущем, когда производство Tank, возможно, будет налажено на заводе в Тульской области, цена теоретически может снизиться. Однако, учитывая текущие тенденции, в этом есть серьёзные сомнения. За аналогичную сумму сегодня можно приобрести новую, хорошо оснащённую иномарку японского, корейского или европейского производства.
Складывается парадоксальная ситуация: китайские производители демонстрируют высокую уверенность в своих продуктах, устанавливая цены на уровне мировых брендов. Российские же дилеры, в свою очередь, демонстрируют веру в китайских автопроизводителей. Или же они рассчитывают на покупателей, которые в условиях ограниченного выбора будут вынуждены соглашаться на такие условия?
Если было интересно, можно подписаться на канал и поставить лайк. Буду признателен! Стараюсь регулярно радовать новыми материалами про народные автомобили, дешевые иномарки и наш автопром
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Вот только бы ценник поменьше стоимости квартиры и совсем хорошо.
