Мировые автопроизводители за кулисами «уходят» из Китая, подробности ниже.
Сегодня автомобильная промышленность Китая считается крупнейшей в мире. Ведь именно в Поднебесной можно наблюдать значительные объемы продаж автомобилей, а также разнообразие моделей на рынке.
Параллельно развиваются местные производители, которые не перестают баловать публику парадом новинок. Между тем, как оказалось, в будущем ситуация может измениться, и не в лучшую сторону, как видно по поведению иностранных брендов в этой стране.
В частности, сейчас можно наблюдать нечто похожее на скрытое или молчаливое сокращение их брендинговой деятельности в Китае. Например, Volvo Car, принадлежащая китайской Geely, заявила, что будет чаще использовать детали и компоненты, произведенные за пределами Китая, из-за ограничений, связанных с пандемией, а также из-за дополнительной неопределенности.
Ford и General Motors в целом также пересмотрят логистические направления и откажутся от приоритета доставки запчастей из этой страны.
Обратите внимание: Volkswagen завершает производство E-Golf.
Ну, некоторые японские производители — Mazda, Honda — считают, что в их автомобилях должно быть меньше автозапчастей китайского производства. Причем японцев беспокоит не только стабильность цепочек поставок. Их также беспокоит вопрос зависимости от компонентов.Однако эксперты отмечают, что концерны мира не уйдут полностью из поднебесной, ведь никто не хочет терять такой большой рынок сбыта.
Каковы ваши прогнозы на будущее? Станет ли в Китае меньше технологических предпосылок для прогресса в автопроме?
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Авто гиганты сокращают производство в Китае.