Haval H6 Coupe Red Label (Хавейл H6 Купе Рэд Лэйбл) внедорожник класса К1. Презентация второго поколения состоялась на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2017 года.
Дабы охватить больший рынок, компания Хавейл решила продавать свои машины в двух вариантах исполнения: Blue Label - более спортивные версии, направленные, в основном, на молодежную аудиторию; и Red Label - модели, отличающийся строгостью и богатым оснащением. Так случилось и с H6 Coupe. Второе поколение кроссовера пришло не на замену первому, а чтобы дополнить линейку китайского автопроизводителя более премиальной версией Рэд Лэйбл. Дорестайлинговая модель продолжает продаваться под маркировкой Блю Лэйбл.
Как и свой молодежный брат, новый кроссовер построен на базе Хавейла H6 первого поколения. Была проделана огромная работа над экстерьером внедорожника, который теперь имеет более премиальный и спортивный внешний вид одновременно. Передняя часть стала более брутальной, а боковая и задняя - солидной. Такого эффекта удалось добиться благодаря новой решетке радиатора, иным бамперам, модифицированной светотехнике и линиям по всему кузову.
Не меньшую работу проделали и над салоном, который ощущается дороже. Дизайн передней панели подвергся серьезным изменениям. В ней располагаются абсолютно новые дефлекторы вентиляционной системы и большой мультимедийный экран с возможностью подключения к смартфону. Дверные карты, которые также были модернизированы, зрительно продолжают торпедо, в результате чего интерьер выглядит более монолитно. Покупателю доступен широкий выбор сочетания цветов и материалов отделки салона.
Обновленный Хавал неплохо оснащен электронными помощниками: тут и интеллектуальная система стабилизации, и система кругового обзора, и автопарковщик, и много чего другого.
Внедорожник обладает той же схемой шасси, что и соплатформенники: независимая подвеска типа McPherson спереди, и двухрычажная подвеска сзади. В качестве силовой установки предлагается только один двигатель - 1,5-литровый бензин с турбонагнетателем, который выдает 169 л.с. и 285 Нм в диапазоне низких и средних оборотов. В паре с ним работает 7-ступенчатый робот с двойным сцеплением. Такой тандем агрегатов делает достаточно большую машины очень экономичной - 6,8 л/100 км в смешанном цикле. Привод у кроссовера исключительно передний.
Haval-H6.