Новый Рено Логан 2018 немного изменил свои комплектации и цены, но по прежнему остается надежным и недорогим седаном. Внешне второе поколение Renault Logan в новом году не изменилось, хотя производитель уже анонсировал небольшой рестайлинг.
Внешний вид Logan первой генерации не ругал только ленивый. Однако второе поколение Logan презентованное в 2012 году оказалось более симпатичным вариантом. Хотя сами дизайнеры говорят о совершенно новой машине. Но по сути на силовой каркас кузова навесили новые панели, двери, крылья. Заменили бампера, оптику, решетку радиатора. Получился довольно симпатичный бюджетный автомобиль. Фотографии экстерьера бюджетной машины далее в нашей галерее.
Фото Рено Логан 2018
- Фото Рено Логан
- Рено Логан сзади
- Рено Логан спереди
- Рено Логан сбоку
В салоне второго поколения Логана форма сидений стала немного лучше, но проблем с эргономикой еще хватает. Новое рулевое колесо, возможность установки современной мультимедийной системы с навигатором и даже климат-контроль. В общем набор опций позволяет удовлетворить запросы даже самых привередливых покупателей. Конечно есть еще куда стремится. Например рулевая колонка перемещается только вертикально, а вылета не предусмотрено конструкцией, в том плане ничего не поменялось.
Фото салона Логан 2018
- Салон Рено Логан
- Мультимедия Рено Логан
- Задний диван Рено Логан
- Багажник Рено Логан
В дешевых версиях первого поколения Logan даже спинка сидения толком не складывалась. Сейчас возможности по трансформации грузо пассажирского пространства шире. Да и сам багажник весьма объемен.
Фото багажника Рено Логан
Технические характеристики Renault Logan
Техническую часть машины за долгие годы производства наши покупатели изучили вдоль и поперек. Поэтому не будем повторять очевидные вещи. Расскажем о новом двигателе – агрегат Renault H4M объемом 1.6 литра, который собирают в России, выдает 113 лошадиных сил при крутящем моменте 152 Нм. На сегодняшней момент, это самый мощный бензиновый движок, который ставят под капот Логана. Конструктивно, это рядный 4 цилиндровый 16-клапанный двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Правда гидрокомпенсаторов там нет. За то есть система смены фаз газораспределения на впускном валу, что обеспечивает отличную приемистость на любых режимах работы. Сочетается движок с 5-ступенчатой механикой, что обеспечивает разгон до сотни за 10.7 секунд.
Габариты, вес, объем, клиренс Logan
- Длина кузова – 4346 мм
- Ширина – 1733 мм
- Высота – 1517 мм
- Снаряженная масса – от 1126 кг
- Полная масса – 1600 кг
- База колесная – 2634 мм
- Колея передних и задних колес – 1497/1486 мм
- Объем багажника – 510 литров
- Объем топливного бака – 50 литров
- Размер шин – 185/65 R15
- Дорожный просвет Logan – 155 мм
Видео Renault Logan
Тест драйв Рено Логан с новым двигателем 1.6 литра 113 л.с. Алюминиевый блок цилиндров и цепной привод ГРМ. Отличный крутящий момент и хорошая динамика.
Цена и комплектации Рено Логан 2018
Самая дешевая комплектация Access с 8-клапанным мотором предлагается за 509 тысяч рублей. В комплектацию входит гидроусилитель, дневные ходовые огни, складывающаяся спинка заднего сидения в пропорциях 1/3 – 2/3, подушка безопасности, электронное противоугонное устройство и защита моторного отсека. Кондиционера в базе естественно нет. За все остальное придется доплачивать отдельно. Окраска кузова металлик стоит 14 990 рублей, а установка системы “ЭРА-ГЛОНАСС” обойдется в 11 990 рублей. Далее все самые актуальные цены и комплектации на машины собранные в 2018 году без учета возможных скидок и бонусов производителя.
- Access 1,6 л. 82 л.с. MKПП5 – 509 000 рублей
- Confort 1,6 л, 82 л.с., MKПП5 – 572 990 руб.
- Confort 1,6 л, 113 л.с., MKПП5 – 632 990 руб.
- Active 1,6 л, 102 л.с., АКПП4 – 662 990 руб.
- Privilege 1,6 л, 82 л.с., MKПП5 – 648 990 руб.
- Privilege 1,6 л, 102 л.с., АKПП4 – 718 990 руб.
- Privilege 1,6 л, 113 л.с., MKПП5 – 688 990 руб.
- Luxe Privilege 1,6 л, 82 л.с., MKПП5 – 694 990 руб.
- Luxe Privilege 1,6 л, 102 л.с., АKПП4 – 764 990 руб.
- Luxe Privilege 1,6 л, 113 л.с., MKПП5 – 734 990 руб.
Если в 2005 году Логан практически не имел серьезных конкурентов в бюджетном сегменте, то сегодня это не только корейские и , но и , которая в ближайшее время вообще может стать лидером продаж. К конкурентам французского седана можно причислить и Шкода Рапид.